La primera marcha la debemos usar:

La adecuada regulación de las marchas constituye uno de los aspectos clave de la conducción eficiente.

Circulando con marchas largas y con el motor a bajas revoluciones, el consumo de combustible resultará menor.

Se utilizará la marcha más larga posible (4ª o 5ª) incluso en ciudad, haciendo que el motor funcione a bajas revoluciones.

Con marchas cortas, al hallarse el motor más revolucionado, se consumirá más combustible.

La primera marcha posee mucha fuerza pero escasa velocidad, por lo que su empleo prolongado disparará el consumo. Únicamente deberá utilizarse para iniciar la marcha y se cambiará lo antes posible, a los 2 segundos o 6 metros.